O espelho retrovisor externo

Já reparou com pormenor num automóvel desportivo? Muito além da potência, reparo nas linhas marcadamente aerodinâmicas. Elas são concebidas com um único objectivo: AVANÇAR!

Por vezes as coisas são tão óbvias que nem nos levam a pensar nelas com mais profundidade e deixamos de aprender coisas importantes.

Lembrei-me de escrever estas breves linhas para o despertar e fazer pensar duas vezes quando surgir o pensamento de ficar preso ao passado e baixar os braços. Eu, confesso, parei a pensar no que aqui lhe escrevo e aprendi. Neste desiderato, claro está, pesa a linha de pensamento e não as particularidades dos elementos envolvidos.

Cá vai:
Para que serve o espelho retrovisor externo num automóvel? Para olhar para trás. Parece óbvio. No entanto, é bem mais pequeno do que o vidro pára-brisas (este, como sabemos, serve para olhar para a frente). Muito bem.

Já reparou quão diferentes são os espelhos retrovisores externos de um camião e de um carro desportivo? Pois é, o camião tem espelhos enormes e o carro desportivo tem espelhos de reduzida dimensão. Em alguns casos são tão reduzidos que mal servem para a função que lhes cabe, ou seja, olhar para trás.

Sabe porque é que os espelhos são de reduzida dimensão? Porque os carros desportivos servem para andar rápido e quanto maior for o espelho, maior é a resistência criada, diminuindo a capacidade de progressão do veículo. Em outras palavras, só atrapalha.

Se passarmos dos carros para as motas, o espelho é literalmente “retirado” do local original. Ou seja, o desejo de progredir e vencer é tão elevado que pouquíssimas vezes se olha para trás, daí não haver necessidade de espelho. Até porque, olhar fixamente para ele é perigoso para a condução que se quer estratégica.

Na verdade, não interessa a quantos metros vem o meu adversário (até pode estar colado a mim), desde que eu seja o primeiro. Para quê estar sempre a olhar para trás?

Conclusão (e foi aqui que eu aprendi): Quem quer progredir rápido deve olhar pouco para trás.

E não é uma questão de motor pois o camião tem, tal como o carro desportivo, um motor potentíssimo. É uma questão de “arrancar” o espelho retrovisor e deixar de olhar para o passado.

Dr. César Ribeiro – Portugal

Espero ter colaborado em algo!
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